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2010-10-29 19:11 | カテゴリ:佐渡バイクツーリング
ちょうど良いトラバのお題が出てました。
僕の修理に出したい、でも出していないものと言うのは、グラストラッカー。
もっとも今週の火曜日に、修理に出したんですけどね。

修理の理由は、オイル切れの影響によるエンジンの異音。
8000キロくらい、エンジンオイルの残量すら確認せずに乗りっぱなしちゃったんです。

グラストラッカーのような空冷エンジンの場合、オイルの消費が激しいことから、少なくとも3000キロ毎の残量点検、5000キロ毎のオイル交換をしなければならないんですけど、今度やろう、今度やろうと先延ばしをし続けた結果、エンジンオイルを完全に消費してしまって油膜切れを起こし、エンジン内部の部品を異常磨耗させてしまいました。

僕はエンジンのオーバーホールくらいならできるので、これまたいつかやろう、いつかやろうと先延ばしを続けたのが先週まで。
佐渡ツーリング計画記事も書いていくことになりましたし、アクセスの構築でえらく時間を取られてもしまってましたから、ついに観念してバイク屋さんに修理をお願いすることになりました。
ザッと調べてもらったところでは、カムシャフト、ロッカーアームの異常磨耗が見つかったとのことで、とりあえずその部分だけの修理をしていただくことに。

幸い排気ガスからオイルの匂いがしていなかったので、シリンダヘッドを組んだままの修理になると思ってます。
いや希望的観測。
S原さんお願いですから、シリンダヘッドをはぐらないでください・・・工賃がハネ上がっちゃうので・・・。

あ、そうだ。

エンジン修理と言えば、佐渡汽船さんから、おおさど丸についてのメールを頂戴しました。
次回はこれをお題に、船のメカニズムについてちょっと触れてみたいと思ってます。
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