ふと海事代理士になってみたブログ

萌・え・ろォ！
いいオンナァ！！

と聞いて、ツイストが出てくるあなた。
おめでとうございます。いい歳をしたおっさんです。

おっさんはおっさんらしく、いい歳こいてアニメなんか見るなよ、と言われましても、


西城秀樹ってご存知ですか？

カレーライスを食べながら、「マリカ、カンゲキッ！」などとのたまってくるんですから、おっさんにはたまりません。
よほど昭和な方をこのアニメに引きずり込みたいという、監督さんの強固な意思を感じます。

さて、萌えると言えば。



　全　員　並　べ　お　る　ァ　！！

で、この回のラストテロップは決まりだなアと思ってました。
何とも萌え萌え要素がたっぷりな、チアキちゃんの巫女装束＋自動砲で大暴れのシーン。

でも個人的には、ここまで来たらチアキちゃんにはもう一つ加えてほしかった要素があって、それは甲冑なんです。



画像の人物は「大祝 鶴（おおほうり つる）」という方で、愛知県今治市にあります大山祇（おおやまづみ）神社の、戦国時代の宮司の娘です。

戦国時代は神社でも一軍を率いることは珍しくなく、中には水軍を擁しているところもありました。
大祝家は神職でありながら水軍を擁した、言い換えれば私掠船を率いていた一族です。

鶴姫に関するお話はこちらをご一読いただくとして、私掠船を率いる女の子という点で鶴姫とチアキちゃんはオーバーラップしますし、宮司の娘が巫女になるとは限りませんけれども、もしチアキちゃんが巫女装束（実戦なら狩衣とか水干なんでしょうが）に甲冑なんていでたちで暴れてくれたなら、歴史ロマンに萌えをトッピングしたような案配で、視聴者に色々な想像を持たせるなどといった、なかなかオツな面白さとか演出を加えることができたんじゃないかと思います。

この鶴姫のおまつりが、近く開催されます。
鶴姫伝説に興味を持たれた方やお近くにお住まいの方は、ぜひ出かけてみてくださいね。
公募で選ばれた、美しい鶴姫も出てきますよ。

三島水軍鶴姫まつり

先日、ヨット部員たちが弁天丸に乗組んでも問題にならなかったのか、についてお話を先延ばしにしてしまっていました。

これについてはコトセット・メムマ（戦闘メカザブングル）の名セリフ、「はははっ、アニメだからね！」でケリをつけるのが簡単なんですけれど、幸い茉莉香の面白い説明がありましたから、こちらでケリをつけてしまうほうが自然だろうとも思います。



茉莉香いわく、海賊は軍隊に準じて扱われる。
そして軍隊は、こと操船に関して免許は要らないんです。

日本の海上自衛隊もそうで、内部規定による資格や、海技士国家試験を受ける制度はありますけれど、それらはあくまで職掌上の理由（機関長になるには○○と××の資格を有していること、と言ったもの）とか、あるいは退役後を見越して用意されているというのが主な意味で、海軍の運用あるいは操船上必要なもの、ということにはなっていないんですね。

弁天丸に雇われた、すなわち弁天丸に乗り組む白鴎女学院のヨット部員たちは、軍隊に準じて「兵員」の扱いということになり、艦艇の扱いとなる弁天丸の運用については、一定の訓練さえ積んでいれば乗組員それぞれの免許は不要で、弁天丸に限り乗組員が無資格であることは、弁天丸の操船上の障害にはならない、ということになります。

・・・が。
ミーサは茉莉香が航海士の資格を持っている、とも言及しているので、こうなるとこの世界では、１８歳未満であり、長い乗船履歴を有しておらずとも、大型船舶免許を取得する道筋がある、ということにもなるんですよね。

シミュレーターで大型船舶免許の実技試験でも受けられるのかしらん。
もしそうであるのなら、僕もぜひ大型船舶免許取ってみたいですね。

事務所でヨシムラ風フォントでお名前ステッカーを製作していまして、現状では僕が作ったカタカナフォントに、既成の英字フォントを組み合わせています。



この英字の部分も、本物同様のゴシック体を、と思っていたんですが、何分小さくなりすぎてしまうため、切り出しても抜くのが大変面倒になってしまいます。
そこでBauhaus93（あちこちで利用されているフォントで、コアなところだとVOオラタンのドルドレイの足首に入っている「ｄｎａ６８」がこのフォントです）という見た目が良く、作業しやすいフォントを使っているんですけど、これはこれでポップな印象になるものの、なんだ全然違うじゃないとも感じてしまっています。

だもので、今販売中のものはこのまま行くんですが、ヨシムラステッカーには帯状のものがあって、これにBauhaus93を使ってしまうと、さすがにカッコ悪いんです。
しかしここで使われているフォントを見つけることができず、帯状のステッカーは作れないままでいました。


黒い英字のフォントを探していました。

探すのをやめたとき、そこにあるのは良くある話だと諭したのは井上洋水でしたか、先日無線用フォントを探しているときに、たまたま上の画像にある黒い英字とほぼ同じのフォントを見つけてしまいました。
これを僕のフォントと組み合わせて帯状にしてみたものがこちら。



オリジナルはカタカナの「ム」と同様、「ＭＵ」の配置だけ特殊になっています。
僕が作った方は、カタカナの「ム」だけワイドタイプに（製作はナロータイプでしか受けません）しましたが、英字の方はフォントの成り行きにしてみました。
良く似てもいますし、また並べると明らかに違ってもいますね。

従前どおり悪意を感じるものと、「ヨシムラ」でのお名前ステッカー製作は今後も引き受けないことにして、帯状のお名前ステッカーも、オンラインショップに並べてみようかと思ってます。
ただ・・・細い割りの入るこのフォントは、抜きにくいのである程度の大きさになってしまいそう。

従前のお名前ステッカーは結構と出ているので、これも売れてくれると良いなあ。




モーパイから、機関担当ヤヨイちゃんのお名前ステッカーを作ってみました。

モーパイの１７話を見てきましたが、あの展開は好き嫌いが分かれそうですね。
原作通りではあるんでしょうけれども・・・僕は否定派かなあ。
まあ、いいです。

正直ここはネタにできないかなあ、と思いつつも、サイレント・ウィスパーに関して「登記書類」というキーワードが出てしまいました。
船って動産であると同時に、不動産と同様の登記対象になっているんです。
これも後日、ちょっとお話をしてみようと思ってます。

さて旬を逃してしまっているんですけど、茉莉香が弁天丸を緊急に動かすべく、船員を募集した１４話を今回のネタにしてみます。



弁天丸の乗組員は、たまたま船を離れていた茉莉香を除いて、疫病により隔離されてしまった（空気がなくても活動できるシュニッツァーが、空気感染なんてするものなのかどうかについては目をつぶります）んですが、そのために弁天丸の海賊免許が取消になってしまう可能性があることを、ハロルド・ロイド保険組合のショウから告げられます。

ここで出てくる保険組合、というのは、船会社と保険会社の仲介をすることで収益を上げる組織のことで、実在しています。
というか「ロイド保険組合」という組織が実際にあります。

ロイド保険組合のそもそもは、エドワード・ロイドというおっさんの経営する喫茶店だったんですが、ここは船乗りと保険会社員が集う場所にもなっていて、おっさんの趣味による船舶の特徴や保険会社の情報を整理・提供をするというサービスを発端として、船舶の格付け（性能によるクラス分けと認定）や海上保険契約の仲介を引き受けるようになっていったんですね。

さてショウからショッキングな事実を突き付けられた茉莉香は、中継ステーションの船員事務所におもむき、臨時の乗組員を探し始めます。



とその前に、船員と乗組員の意味の違いを簡単に書いておきます。

船員・・・特定の船に関わる船乗りの総称で、乗組員と予備船員に分かれます。
├ 乗組員・・・その船を動かす人員の総称で、船長と海員に分かれます。
│ ├ 船長・・・その船や、その船に乗り組む海員と乗客などを監督する長。
│ └ 海員・・・実際に操船をする人員の総称で、職員と部員に分かれます。
│　　 ├ 職員・・・操船にあたり分かれる各グループの長で、特定の資格を有し、○○士と職名に「士」が入ります。
│　　 └ 部員・・・操船にあたり分かれる各グループの人員で、○○手、○○員といった職名になります。
└　予備船員・・・その船の乗組員が病気療養などで不足が生じた際に乗り組む、予備の人員。

大型船舶は、その船に最低限乗せなければならない職員とその頭数が国際法で決められていて、モーパイでもこのあたりの設定を踏襲しているでしょうから、茉莉香が探すべき船員というのは、船員として働いたことがあれば誰でも良いというわけではなく、それがために上のような内容で検索をかけたのかもしれません。
先頭にあるカテゴリー１とはおそらく船級で、最大範囲の航行能力を持つ大型星間船舶のことだろうと思います。

船級とは前述のロイド保険組合のほか、日本船級協会など船舶の格付けをする組織が船舶ごとに与える階級のことで、一般的には船会社が発行する船級証明書などで見ることができます。
ご参考までにEVER SMART（75,246総トン・遠洋コンテナ船）の船級証明を、こちらから「EVER SMART」と入力して、「船籍証明（船級証明を兼ねています）」を見てみてください。

船籍証明の最上段にある「Class（格付け）」の「LR」とは、ロイド・レジスターの略で、ロイド保険組合のことです。
また１．にあるLloyd's classification 100 A1というのが船級で、全ての海域を航海できることを表しています。

話を戻しまして茉莉香は中継ステーションで意気揚々と乗組員（厳密には船長の茉莉香はそのままですから、海員）を探しまくりますが、結局無駄骨を折ってしまいます。
一般船舶の船員から探そうとしたのが、却って悪かったのかもしれません。
一般船舶の船員だと、探すためのキーワードとして人柄よりも、資格や経験に頼らざるを得なくなるからです。

ここではチアキちゃんの機転で、弁天丸の海員にはヨット部員を充当させることになりました。
一般船舶の世界なら、この手は絶対に通用しません。

というのも大型船舶には国際法で定められた乗組み基準が存在することは述べましたが、加えて資格として必要になる海技士資格は１８歳以上であり、かつ少なくとも数か月以上の乗船実務経験を有し（大型船舶では実技試験ができない代わりに、証明書による乗船実務経験を求められます）ていないと取得ができないためで、在学中の普通科の高校生ではどうやっても海技士資格を得ることができず、乗組み基準を満たすことができないからです。


免許は自家用（第一種）ありきで、旅客事業用（第二種）があるクルマと違い、自家用の概念がない大型船舶には第二種がありません。
なお自家用ありきの小型船舶免許には第二種とは呼ばないものの、それに相当する特定操縦免許という旅客事業用免許があります。

ではどうして、ヨット部員たちが弁天丸に乗組んでも問題にならなかったのでしょうか。
このあたりは考察を交えて、次回にでも書いてみようと思います。